La performance…oui…mais à quel prix !

Ces dernières années, la CFTC a accompagné les mesures prises par la Direction pour redresser PSA. Les collaborateurs, attachés à leur entreprise, œuvrant pour relever les défis qui leurs étaient fixés…jusqu’à permettre aujourd’hui d’afficher un niveau de profitabilité record…avec un ratio masse salariale sur CA inférieure à 11% (ratio « bench » de référence).

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Faut-il avoir peur ?

Le 3 octobre dernier, le parlement européen votait plusieurs dispositions fixant le cap de la réduction des émissions de CO2 de l’industrie automobile à l’horizon 2025 / 2030. Les objectifs fixés ont, par la suite, été très légèrement revus à la baisse, lors de la négociation entre les différents ministres des états membres : Lire la suite

Transformation du Groupe : au risque de la rupture !

En 2014, notre Groupe, perdait 200 millions d’euros par mois et mettait en place un plan de survie qui avait obtenu le soutien de la CFTC. Il s’agissait de redresser le Groupe, mais aussi de garantir qu’une telle situation de crise ne se reproduise pas. Cela passait par l’abaissement du point mort, (point à partir duquel PSA équilibre ses comptes et commence à faire des bénéfices), à 2 millions de véhicules. A cette fin, PSA mettait en place la réduction drastique des effectifs (de la masse salariale), et donc du ratio Coûts salariaux/Chiffre d’affaires. Les objectifs affichés ont conduit aux plans de départs volontaires que nous connaissons encore aujourd’hui (DAEC). Lire la suite