La performance…oui…mais à quel prix !

Ces dernières années, la CFTC a accompagné les mesures prises par la Direction pour redresser PSA. Les collaborateurs, attachés à leur entreprise, œuvrant pour relever les défis qui leurs étaient fixés…jusqu’à permettre aujourd’hui d’afficher un niveau de profitabilité record…avec un ratio masse salariale sur CA inférieure à 11% (ratio « bench » de référence).

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Publié dans l’Express : Chez PSA, montée de la grogne sur les conditions de travail et les salaires

L’interview de représentants de la CFTC par l’AFP a été publiée par l’Express. Un extrait de l’article vous est présenté ci-dessous.

Paris, 9 nov 2018 – Plusieurs syndicats de PSA réclament une amélioration des conditions de travail et des rémunérations, en dénonçant au sein du constructeur automobile français une quête de la performance coûteuse sur le plan humain.

L’ambiance est très lourde, nous sommes devenus une entreprise où seulement compte la performance économique“, s’inquiète Franck Don, de la CFTC (5e syndicat), auprès de l’AFP.

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Faut-il avoir peur ?

Le 3 octobre dernier, le parlement européen votait plusieurs dispositions fixant le cap de la réduction des émissions de CO2 de l’industrie automobile à l’horizon 2025 / 2030. Les objectifs fixés ont, par la suite, été très légèrement revus à la baisse, lors de la négociation entre les différents ministres des états membres : Lire la suite

Transformation du Groupe : au risque de la rupture !

En 2014, notre Groupe, perdait 200 millions d’euros par mois et mettait en place un plan de survie qui avait obtenu le soutien de la CFTC. Il s’agissait de redresser le Groupe, mais aussi de garantir qu’une telle situation de crise ne se reproduise pas. Cela passait par l’abaissement du point mort, (point à partir duquel PSA équilibre ses comptes et commence à faire des bénéfices), à 2 millions de véhicules. A cette fin, PSA mettait en place la réduction drastique des effectifs (de la masse salariale), et donc du ratio Coûts salariaux/Chiffre d’affaires. Les objectifs affichés ont conduit aux plans de départs volontaires que nous connaissons encore aujourd’hui (DAEC). Lire la suite

DAEC 2018. Au risque de l’overdose ?

Communication interne ou externe oblige, vous avez vraisemblablement compris aujourd’hui, que la mise en œuvre, en 2018, d’un dispositif de type « Rupture Collective Conventionnelle » (RCC) n’allait pas changer grand-chose chez PSA.

Les mesures du DAEC 2017 vont être reprises en 2018 (à partir de février), avec quelques ajustements financièrement positifs. Et cela, dans un nouvel enrobage administratif (la RCC), sans conséquences particulières pour les salariés. Vous en trouverez le détail sur le site ici.

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Des perspectives d’embauches pour 2018

A l’occasion de la réunion de négociation du 9 janvier sur un plan 2018 de départs volontaires, la Direction de PSA nous a notamment présenté le bilan des recrutements de 2017 et ses perspectives pour 2018. Le frémissement constaté en 2017 se renforce en 2018  (cf. ci-dessous). C’est, pour la CFTC, encore insuffisant au regard du nombre d’intérimaires sur nos sites de production, mais, ne boudons pas notre plaisir, les choses vont dans le bon sens :

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